“今天生產任務重，得盯緊?！?0日一大早，中國船舶七二五所第八研究室生產黨支部書記、設備車間主任劉希林就來到車間，組織班組開會，將當天生產任務一一落實到位，又例行對產品進行檢查。
繁忙，是一個車間主任的常態，劉希林也不例外。他一手抓生產，一手抓科研，是整個車間加班最多、責任最重的人。日前，他被授予“河南省優秀共產黨員”稱號。
2006年，劉希林懷抱著海洋報國的夢想來到七二五所，彼時我國深海載人潛水器還處于起步階段。劉希林先后參與了“蛟龍”號、“深海勇士”號相關的研制任務?！皬摹札垺柕健詈Ｓ率俊?，我們實現了重大技術突破，全面完成了載人艙的研制任務并高質量交付了鈦合金主框架?！被貞浿链?，劉希林語氣中難掩激動，“深海勇士”號鈦合金載人艙各方面性能均超過俄羅斯，為七二五所承接萬米載人潛水器相關任務樹立了信心。
2016年，國家科技部組織成立了萬米載人潛水器載人艙的“國家隊”，七二五所負責鈦合金載人球艙焊接、加工等關鍵工序?！叭f米項目是世界深潛領域的制高點，參與此項目，此生無悔?！眲⑾Ａ终f。
載人球艙是載人潛水器的最核心部件，其制造質量是潛航員生命安全的基本保障。隨著潛水器下潛深度和球艙尺寸增大，研制難度成倍增加。此次研制的載人球艙是目前世界上承受外壓最大、搭載人數最多的深海載人艙，使用了全新的超高強度鈦合金材料，焊接難度非常大。作為萬米載人潛水器載人艙焊接技術負責人，劉希林全身心地投入到項目研發中。
歷時兩年多艱苦技術攻關，他和團隊一起全面攻克了載人艙孔座焊接技術難題，順利完成載人艙的焊接加工等課題任務書規定的全部任務。后來載人艙焊接出現重大變故，國家科技部再次把載人艙最關鍵的赤道焊縫的焊接任務移交給了七二五所。危急時刻，他勇挑重擔，帶領焊接技術團隊歷時五個多月周密策劃與緊鑼密鼓的攻堅，完成了正常需要2至3年才能完成的高密度的200余組試驗研究，研制開發了集機械、電控、真空、焊接、等多項先進技術于一體的集成技術，最終圓滿完成了載人球艙赤道焊縫的焊接任務，技術水平國際領先，助力中國“奮斗者”號載人潛水器成功挑戰萬米深海。
從“蛟龍”號跟跑，到“深海勇士”號并跑，到“奮斗者”號的領跑……劉希林焊接技術越來越精湛，他的信仰愈發堅定。
“載人深潛研發永遠在路上，我會繼續在科研領域深潛?！眲⑾Ａ直硎?，自己將繼續弘揚載人深潛精神，牢記初心使命，發揚黨員先鋒模范作用，力爭實現大厚度鈦合金焊接技術更大的突破，為我國載人深潛事業發展貢獻更多力量。（中國日報河南記者站）
